O rodízio municipal de veículos na cidade de São Paulo é uma das medidas adotadas para controlar o trânsito e a poluição do ar, especialmente em áreas de grande circulação. A partir de segunda-feira, dia 22 de dezembro de 2025, o rodízio ficará suspenso, conforme anunciado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Esta decisão, válida até 9 de janeiro de 2026, é decorrente do baixo fluxo de veículos, uma prática comum durante o período de festas de final de ano. A seguir, exploraremos mais detalhes sobre essa suspensão, sua importância e as regras que continuam em vigor.
SP: Rodízio fica suspenso a partir de segunda (22) – 21/12/2025 – Cotidiano
A suspensão do rodízio é uma decisão que reflete a antecipação das festividades de fim de ano, quando o movimento nas ruas paulistanas diminui significativamente. Durante essa época, muitas pessoas aproveitam para viajar ou participar de celebrações em família, o que resulta em um tráfego consideravelmente mais leve. Além disso, a administração da cidade tem o hábito de adotar essa medida em anos anteriores, promovendo um alívio temporário para os motoristas.
Histórico do Rodízio na Cidade de São Paulo
O rodízio de veículos é uma política implementada em São Paulo desde 1997, com o objetivo de reduzir o congestionamento e melhorar a qualidade do ar. Ao longo dos anos, a CET tem ajustado as regras, levando em conta tanto as necessidades dos motoristas quanto as condições do tráfego. Em 2025, por exemplo, o rodízio foi suspenso 11 vezes, predominantemente motivado por feriados programados. Essa flexibilidade se tornou um aspecto importante da política de tráfego da cidade.
Além de proporcionar um alívio no trânsito, a suspensão das regras de rodízio também permite que as pessoas possam aproveitar melhor as festividades de final de ano, facilitando o deslocamento durante as compras de Natal e o início do Ano Novo.
Como Funciona o Rodízio Em São Paulo
O rodízio em São Paulo é organizado de acordo com a placa dos veículos e tem horários específicos: a restrição ocorre das 7h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira. Essa estratégia visa diminuir a quantidade de veículos nas ruas durante os horários de pico, que costumam ser os mais problemáticos em termos de congestionamento. Durante o rodízio, veículos com finais de placa específicos não podem circular em áreas definidas, que incluem o centro expandido da cidade.
Zonas de Restrição
São diversas as áreas afetadas pelas restrições. O centro expandido de São Paulo englobam as marginais Tietê e Pinheiros, além das principais avenidas que cortam a cidade. O não cumprimento do rodízio resulta em penalizações, com a inclusão de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e multas aos infratores. A atual multa é de R$ 130,16, com quatro pontos adicionados à CNH do condutor.
É importante destacar que, embora o rodízio geral esteja suspenso durante as festas, outras restrições continuam em vigor, especialmente para veículos pesados. Isso se deve ao fato de que o fluxo de caminhões e veículos comerciais ainda representa um desafio para a fluidez do tráfego, mesmo em um período de menor movimento.
Impactos da Suspensão do Rodízio
A suspensão temporária do rodízio tem impactos positivos e negativos. Por um lado, permite que as pessoas se desloquem com mais liberdade durante um período de celebrações. Por outro, pode levar a um aumento no número de carros nas ruas, o que, em alguns casos, pode causar congestionamentos indesejados.
Vantagens:
Facilidade de Deslocamento: Motoristas conseguem circular com mais liberdade e não precisam se preocupar em estar dentro das normas de rodízio durante as festividades.
Estimulo ao Comércio: O fácil acesso à cidade pode beneficiar o comércio local, especialmente durante as compras de Natal e Ano Novo, ajudando os lojistas a aumentar suas vendas.
Desvantagens:
Aumento no Tráfego: Com mais carros circulando livremente, alguns locais podem enfrentar congestões inesperadas, especialmente nas horas mais críticas.
Possível Aumento na Poluição do Ar: Embora a intenção seja proporcionar conforto aos motoristas, a interação de mais veículos nas ruas também pode contribuir para o aumento da poluição.
Considerações Finais Sobre o Rodízio em SP
A suspensão do rodízio durante o fim de ano reflete uma prática bem estabelecida na gestão do tráfego em São Paulo. É uma medida que procura atender às necessidades da população, permitindo um período de mais gratificação social em um momento festivo. Entretanto, os gestores devem sempre avaliar o equilíbrio entre a liberdade de circulação e a necessidade de manter um trânsito fluido e saudável.
P: O que esperar do retorno do rodízio em janeiro?
O rodízio retornará no dia 12 de janeiro de 2026, e os motoristas deverão retomar a atenção às regras para evitar penalizações.
P: Como está a campanha de conscientização sobre o rodízio?
A CET e outros órgãos de trânsito costumam realizar campanhas educativas para alertar a população sobre as regras do rodízio e as penalidades associadas às infrações.
P: Quais são as exceções para o rodízio?
Algumas categorias de veículos, como táxis e veículos com placas específicas, podem ter isenções. É sempre bom verificar junto à CET as normas atualizadas.
P: Quais os horários das restrições?
As restrições acontecem das 7h às 10h e das 17h às 20h, durante a semana.
P: O que ocorre com quem não respeita as regras do rodízio?
Infratores enfrentam penalidades como multas e pontos na CNH, sendo importante para a redução de congestionamentos.
P: O que a CET faz para controlar o tráfego durante as festas?
Além da suspensão do rodízio, a CET geralmente realiza monitoramentos e ajustes nas rotas de transporte público para facilitar a mobilidade.
A decisão de suspender o rodízio durante o período de festas é um excelente exemplo de como a gestão pública pode se adaptar às necessidades da sociedade. Esse tipo de medida não apenas melhora a qualidade de vida dos cidadãos, mas também facilita a interação social durante as celebrações. Ao final, o mais importante é equilibrar a liberdade de circulação e o compromisso com um trânsito organizado e sustentável.